Pompongalho ou girosplik?

[Crônica de 9 de abril de 2014]

Algumas pessoas do tempo do Simca, Aero Willys, Gordini, Opala ou Corcel ainda se lembram do pompongalho na catravanca. A ameaça parecia concreta. Acontecia principalmente na subida da Via Anchieta ou, o que era pior, nas curvas alucinadas do Caminho do Mar.

Com o tempo, os empresários foram descobrindo os segredos do Brasil e do clima da terra e os problemas foram sendo reduzidos. Mas o risco do pompongalho permaneceu real por anos a fio.

Quem conhecia menos de mecânica confundia o seríssimo pompongalho da catravanca com um girosplik na birimbeta. Com sintomas muito parecidos, os dois problemas tinham uma diferença: o pompongalho era quase definitivo, enquanto o girosplik era apenas a desregulagem de uma peça não tão importante assim, a berimbeta, que, curiosamente, atingia muito mais os carros dirigidos por mulheres.

Nada que não se resolvesse rapidamente, com o marmanjo parando ao lado do carro quebrado com as jovens sem saber o que fazer.

– “Posso ajudar?”

– “Pode, sim. Não sei o que aconteceu. De repente acendeu uma luz vermelha e começou a sair fumaça do motor”.

O salvador da pátria abria o capô, olhava com cara entendida, mexia num fio, noutro e voltava com o diagnóstico definitivo:

“Parece pompongalho na catravanca. Não tenho certeza, preciso examinar melhor”.

Passava 10 minutos, o motor esfriava. Ele punha a cara na janela. 

“Veja se a luz vermelha continua acesa.” 

Não, estava apagada.  – “Ok, venha atrás de mim, vamos resolver rápido. Foi só um girosplik na birimbeta. Nada que um pouco de água não resolva.”.

Nada como um motor fervendo para turbinar uma cantada.